山地车变速器前拨怎么安装

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山地车变速器前拨的安装：

1、打开前拨链器（变速器前拨）的紧固螺丝，使前拨链器的固定环呈开放状态。

2、将前拨链器套入车架五通上方的立管上，上下调整前拨链器的位置至前拨链器安装线与大牙盘齿顶相距3毫米左右的位置，然后锁紧前拨链器固定螺丝。（如果是插片式前拨链器直接将前拨链器插入安装座后进行调试）

3、将前拨链器的指拨安装在车把上，调整到适合自己操作的位置上进行紧固。

4、将前拨链器指拨的变速线穿入变速线套管，然后穿到前拨链器的变速线固定座内，拉近变速线后锁紧变速线。

5、取下前拨链器上的初始位置固定栓，通过前拨链器和前指拨上的微调螺丝对前拨链器进行细微调整，然后将前拨链器上的限位螺丝调整到位，就大功告成了。

1、首先先准备工具，螺丝刀和扳手。

2、然后使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧位置上的螺丝，使前拨链器外片和大盘平齐。

3、接下来仔细观察拨链器和盘片高度，一般都是1-3毫米左右的差别。

4、逆时针旋转是拧松限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条1-3毫米左右，还有内侧的最小盘不蹭拨链器最好。

5、然后在车把的位置安好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否有蹭链的可能。如果蹭拨链器外片，则旋紧微调螺丝，反之则慢慢松调螺丝。松紧微调螺丝的时候，应当拨到1档再进行操作。

山地车前拨的调整，主要调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点）。具体步骤如下：

1、先认识限位螺丝，下图中L代表内限位，H代表外限位。

2、内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。

3、下图就是链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。?

4、外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。?

5、如下图，若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。?

6、注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。

这样就完成了前拨的调整，大家调完后试着多变速几次，看看变速顺不顺畅，再根据具体的问题按照上述的方法耐心的调节几次，就可能解决问题了。?

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