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gy6的油门线可以用到雅马哈上。
踏板车GY6发动机油门线适用于踏板助力车GY6发动机和雅马哈。接口区别在于螺纹接口和弯片接口，连接化油器的接口都是一样的。
油门转把接口区分在于螺纹与弯片其实很直观,大部分车型只要顺着油门线从下往上看转把底部,就可确认接口类型了。
摩托车油门线更换方法：
拆下化油器上盖，抽出节气阀回位弹簧和节气阀，把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧，把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内，按角度把节气阀装入化油器内，再装好化油器上盖即可。
摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的，那么顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。
旁边那条是加速泵线，在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。
装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。
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新车的一般保养常识：
行驶至1000公里时，调整化油器怠速、油门线的间隙，检查排气管及前后轮的螺栓和螺母的紧固状态，更换发动机机油及滤芯。
行驶至4000公里时，除以上保养以外，需要添加火花塞及气门间隙调整，空滤器清洗一次。
行驶至8000公里时，综合上述保养以外，需要更换火花塞。
磨合期间的注意事项：
当里程表的读数未达到 1000 公里时，油门不应全部打开。
但是，磨合期间任何时候都不应超过6500 转／分。
在磨合期间，发动机不应在同一转速长时间使用，应适当变速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。
金马寺摩托车配件市场门口和市场里都有，中间那道门旁那家待修车很多，我的小踏板也是好久没有骑，到40就不再加速了，大年29去了一趟，结果等了半个小时都没有人招呼，买了一瓶机油和积碳净，回家自己换了，自己清洗了火花塞，化油器，更换了空滤，齿轮油，重新调整了油门线，加上工具花费50多。去金马寺那边修的好处就是要什么配件立马可以找到，交给维修的出点儿工时费就行了。
还有就是油管桥附近厨具市场对面有一排，只是之前经常去的那家没做了。光阳 虽说发动机技术现在看来很落后,但是它的经久耐用得到了大家的认可,告诉你一家吧,关南大道小街红灯路口就有一家 技术不错 关键是收费便宜,我家的5张摩托都在他那里修
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