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变速箱和发动机、底盘是汽车的三大件，手动挡汽车变速箱和离合互相作用，来让汽车可以成功变速。所以日常的额保养还是很重要的。那么平时可以怎么保养呢？
平时怎么保养变速箱 一、手动变速箱。1. 手动变速箱挂挡时候一定要把离合踩到底，切不可不踩离合或踩不到位就挂挡。
2. 开车时候，根据目前的车速状况或路面状况选择合适的档位。
3. 平地起步时候平顺启动，找到正确离合结合点。
二、自动变速箱。1. 变速箱油的正确更换。更换变速箱油的时候，如果采用卸下自动变速箱底部螺丝来漏油的话，只能换上30%的新油。建议采用卸油底壳或者动态换油方式，这样换上新油的程度高得多，能达到70%-90%。
2. 掌握好自动变速箱的保养周期。很多时候变速箱的失效是来自于车主朋友的疏忽，自动变速箱一般需要两年更换一次油，四万公里一次的对变速箱进行清洗维护。不然很容易造成自动变速箱的损伤。
另外如果车主朋友平日里保持比较好的开车习惯，不随意挂挡，档位切换扎实，也是对变速箱的一种保护。如果变速箱出现异响的时候，一定要及时到4S店或者专业的维修店进行检查维护，让你的爱车的变速箱能够更持久耐用。
自动变速箱哪个类型好自动变速箱主流是AT、CVT、DCT（大众的双离合叫DSG，也属于DCT），AMT相对来说小众一点。
首先是AT，液力变矩器加行星齿轮，是技术最成熟的变速箱。它的优点就是这个液力变矩器，起步、蠕行表现是自动变速箱里面最好的。同时液力变矩器可以缓冲换挡的冲击，所以它换挡的感受和可靠性都是最好的（前提是调校、设计没问题）。
缺点的话也主要来自液力变矩器，液力传动效率不如机械连接效率高，所以现在AT变速箱比如丰田8AT，它在设计上扩大锁止的速度范围，牺牲一部分舒适性（顿挫变严重），来换取更高的效率。
接下来是AMT，可以把它看成手动变速箱加一个自动换挡装置。它的问题是换挡时候的冲击比较明显，顿挫比其他变速箱严重一些。优点的话就是结构简单、效率高，可以媲美手动挡。
AMT换挡顿挫厉害，于是就有人就在AMT上加了一套离合，发明了DCT双离合变速箱。它第一套离合挂上1挡，第二套离合挂好2挡，换挡的时候就非常顺滑，而且换挡速度很快，同时他继承了AMT的优点，现在是比较受欢迎的。
缺点就是逻辑方面的，我们自己开MT的话，什么时候换挡，要升挡还是降挡自己都很清楚。但是变速箱没那么聪明，如果是城市走走停停的路况，就有可能变速箱以为要提速了， 但是前车刹车我们要停车，这样就会出现逻辑上的冲突，变速箱出现闯动和冲击，影响驾驶体验和变速箱寿命。
同时，DCT相对AT来说更容易发热，它对散热的要求是跟高的，所以尽量选择湿式双离合，因为湿式双离合是靠变速箱油散热。当然理论上如果设计的够好，干式双离合也没什么问题，只是在散热能力上不如湿式。
变速箱不能只看类型，还是要看设计和调校水平。AT号称最稳定，当年通用的6AT也坏了不少。双离合变速箱的水平更是差异巨大，大众双离合和其他一些品牌的双离合完全两个水平。
变速箱需要换油吗自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速器系统。自动变速器和液力变矩器配备液力变矩器、齿轮机构、液压机构、离合器、涡轮传动装置等，每种液力变矩器和液力变流器都使用相同的油作为润滑和输送能量。自动变速器油必须有多种功能和性能要求。
一般自动变速箱油是2年6W公里左右需要更换一次。
自动变速器油首先起润滑作用，其次起换挡作用，长期不更换会导致传动箱润滑效果差，零件磨损严重，使用寿命短。这也将导致强烈的挫折感的传播转移。因此，需要定期更换传动油，同时更换传动油滤网。
变速器保养方式
自动挡汽车是许多车主的首选，与手动挡相比，它操作起来更加方便快捷，可与之相对应的，在自动挡变速箱的使用和保养上，车主也需要格外留意，下面小编就把从汽修老师傅那里咨询得来的几条小贴士和大家分享一下。
一、自动变速箱的使用贴士
1.不能长时间、长距离地拖动车辆，否则会对自动变速器的轿车会造成很大的损伤！如果需要拖车服务，小编建议使用平板拖车，这样就可以避免因为油压系统无法提供润滑油，致使齿轮系统等元件的干摩擦。
2.切勿频繁猛踩加速踏板。驾驶自动挡汽车的车主应该知道，当你猛踩加速踏板的时候，汽车会进行降档操作。因为变速器每次换挡时，都会对离合器和制动器产生摩擦，如果是猛踩加速踏板，将会加剧这一磨损。与此同时，还很容易造成自动变速器的油温过高，从而使油液过早氧化。
二、自动变速器的保养方法
1.自动变速器需按照规定添加变速箱油。切不可因为贪图便宜或方便，添加手动挡变速器机油，不然将会对离合器和制动器产生严重的烧蚀。在正规的自动变速器油里配置了适量的摩擦改良剂，它可以保证离合器与制动器能够正常地工作。摩擦改良剂的数量是根据自动变速器能承受的负荷改变而改变的，并不存在一个恒定的数值。
除了要按照规定添加外，还需要根据变速箱油的型号进行添加，否则将会出现离合器打滑、热车跳档等现象。
2.及时更换自动变速器油。在汽车正常使用且车速经常在150km/h的情况下，汽车每9万6千公里更换一次，如果车速经常处于150-300km/h，就应该每4万8千更换一次。随着平均车速的升高，更换机油的里程也就越短。
3.严格控制加油量。在车主添加自动变速器油的时候，需要严格控制变速器油添加的量。一般来说，自动变速器ATF油液面必须在行星齿轮的下边、控制阀体的上面。当液面过高的时候，因为有行星齿轮的搅拌，自动变速器油很容易产生泡沫，而且会在汽车行驶中向外窜油；当液面过低，离合器和制动器很容易出现打滑。
自动变速箱在夏季如何保养
你好，装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。
车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油，否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。
常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
定期检查变速箱油
自动变速箱内充满了各种复杂精密的部件，由于所有的换挡动作都在自动变速箱内完成，这就使得系统内每个连接部件的运转和摩擦，以及所产生的热能和可能发生的磨耗，都要靠自动变速箱油来承担。因而对自动变速箱油的质量要求很高，还必须保持清洁。
自动变速箱油除了润滑降温外，还起传递扭矩的作用，如果自动变速箱经过长时间的使用，不能及时更换自动变速箱油的话，容易造成ATF油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和降低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速箱。
按照汽车维修保养常识和自动变速箱养护规定，自动变速箱在汽车行驶约四万公里左右后，需进行油液更换。但这只是一般情况下的建议，由于不同城市车况不同，对于风沙天气多、道路拥堵、空气质量差的城市，建议车主要定期检查并及时更换自动变速箱油。
如果没有定期更换自动变速箱油
如果没有定期更换自动变速箱油一般会出现以下情况：
1.自动变速箱润滑油老化衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命；
2.自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速箱提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵。
定期更换自动变速箱油的好处
1.可以使换挡顺畅、圆滑，改善操控性能。
2.产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。
3.对齿轮组提供保护效果。
4.提供最佳的防磨效果，延长变速箱寿命。
正确更换变速箱油
在大多数车主眼中，更换自动变速箱中的传动液即ATF液和更换发动机机油是一样的，只需找个地方把旧油放出来，把新油倒入，用油尺查一下就完事了。其实不然，现代汽车的自动变速箱是高度精密的动力传输装置，里面有许多精密部件，如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。
传统的定期排放和加注自动变速器传动液，会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，立即被系统内的旧ATF污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要专业设备来完成，也就是使用同自动变速器同样高精度的自动变速箱清洗换油机来更换。
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