最新消息!杭州来(返)海宁许村、长安政策有变

自4月29日零时起
，杭州来（返）海宁市许村 、长安政策调整如下：取消“赋黄码
”政策，来返人员需持48小时内核酸阴性证明
、“健康码”“行程卡 ”正常 ，并在1小时内主动报备
，有“三区
”旅居史人员需落实对应健康管理措施，未返回人员暂缓返回。

确实 ，海宁在编制新一轮市域总规时
，将西部许村、长安183平方公里区域规划为“杭州第11区”，以许村高铁站为核心 ，打造“杭海新城 ” 。这一规划旨在融入沪杭科创新区
，发展产业，建设品质新城
。海宁在交通 、产业布局等方面积极融合杭州 ，这对海宁临杭板块带来利好。

许村会规划杭州 。根据查询海宁市人民政府官网信息显示
，市许村镇
、长安镇（高新区）、盐官旅游度假区被列入《方案》
。

4月2日12时起杭海城际铁路全线恢复正常运营

月2日12时起，杭海城际铁路全线恢复正常运营。背景信息：海宁市自4月2日零时起解除Ⅱ级应急响应 ，转为常态化疫情防控，为杭海城际铁路恢复运营提供了条件 。恢复运营时间：明确自2022年4月2日12时起
，杭海城际铁路全线恢复正常运营
。

杭海城际铁路自2026年7月12日12时10分起逐步恢复正常运营。以下为具体说明：恢复时间节点根据官方信息，杭海城际铁路的恢复运营时间明确为2026年7月12日12时10分 。这一时间点标志着铁路系统完成检修 、调试或应急处置等必要流程后 ，正式进入逐步恢复阶段
。

杭海城际铁路已于2021年全线建成通车。具体信息如下：计划通车时间：杭海城际铁路自2017年9月全线开工
，原计划于2021年全线建成通车 。实际进展：根据海宁市提出的建设目标，该铁路确保了2020年6月轨通
、10月电通、11月底联调联试 ，并在2021年3月进行了试运行
，6月正式试运营。

的跨城生活模式
。 站点设置杭德铁路全线设9座车站，其中7座为地下站（如仁和北站 、地信小镇站） ，2座为高架站
，站点布局兼顾城市核心区与产业集聚区。杭海铁路设12座车站，包括4座地下站（如临平南高铁站
、皮革城站）和8座高架站 ，站点覆盖海宁主城区及主要乡镇
，形成“市区+郊区
”的复合型线路 。

全线速度目标值为120km/h，采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网供电方式
。2017年9月杭海城际全线开工 ，计划2021年全线建成通车。届时，从余杭高铁站到海宁皮革城
，仅需40分钟左右 。

海宁市委书记曹国良一行莅临林鲲科技项目,智慧农批模式获肯定

海宁市委书记曹国良一行莅临林鲲科技打造的海宁市农副产品批发市场，实地考察智慧农批模式并给予肯定 ，同时对疫情防控 、食品安全等工作提出要求
。考察行程与关注重点曹国良一行实地走访了“海宁农珍”旗舰店、肉类交易区
、食品检测室等区域
，重点了解农产品供应、检测 、冷链食品管理及疫情防控情况。