网上有关“汽车轮胎更换标准”话题很是火热，小编也是针对汽车轮胎更换标准寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车轮胎更换标准
轮胎更换的时间标准。
如果车辆长时间搁置，新换的轮胎，5年才跑5000公里，这样的轮胎也需要更换吗？
这种程度，也是应该更换车辆轮胎的。轮胎的材质，本质上还是橡胶，橡胶内部嵌套着钢丝、帘布等等，但是这些材质，随着使用时间的延长，会逐渐发生老化现象，一旦橡胶老化，其强度则会锐减。长时间放置，老化效果会非常严重，这样的轮胎，会有随时爆胎的危险。
基于轮胎橡胶老化现象，轮胎更换标准在3-5年。如果没有地下停车位，车辆经常停放在地面上，经受着风吹日晒，这样的车辆轮胎，应该在3年左右更换，如果轮胎使用公里数较短，可视轮胎花纹酌情考虑延长更换日期；但如果有地下车库，平时保养较好，轮胎可以使用5年左右。
轮胎爆胎或鼓包需要及时更换。
轮胎为什么会爆胎？一般情况下，对于正常的、无损伤的轮胎，车辆在正常行驶过程中 ，是不会发生爆胎现象的。只有轮胎局部受到损伤，比如破皮、鼓包、轮胎老化，如不及时注意，会导致车辆在正常行驶过程中，发生爆胎。爆胎后的轮胎，车主没有办法继续使用，一定要及时更换。
轮胎鼓包在什么情况下最容易发生？轮胎鼓包，主要是指轮胎受到局部作用力，使得轮胎局部受到应力集中现象，进而容易造成轮胎发生鼓包现象。这种情况下，主要是轮胎撞到路肩，或者车辆轮胎通过凹凸不平的路面的时候，轮胎很容易出现鼓包现象。
车主在更换轮胎时，一定要注意更换左右对称的两条轮胎，或者直接更换四条，并且以后在轮胎对调时，一定要前后左右平行或交叉对调。
轮胎扎胎。
单纯的一两次扎胎，当然是没有必要更换轮胎的，但如果轮胎如果被扎多次，则有多个补丁，修补过的轮胎，其强度或者密封性相比于原轮胎较差，补丁太多，直接增加了轮胎的使用风险。一般情况下，同一个轮胎被扎3次，则需要及时更换。
轮胎胎肩损坏。
汽车常用的轮胎是子午线轮胎，而子午线轮胎最大的特点就是轮胎壁特薄，强度非常差，轮胎胎壁如果承受硬物挤压，或者碰到路肩位置，很容易发生破皮，漏出金属丝或帘布层，这样的轮胎是非常危险的，车主一定要及时更换。
关于“汽车轮胎更换标准”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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