网上有关“自动挡挂档时抖动是什么原因?”话题很是火热,小编也是针对自动挡挂档时抖动是什么原因?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
自动挡挂挡时抖动的原因如下:,1、因为速箱齿轮油比较粘稠,密度大,传动部分接受发动机传来的动力比较明显,因此车辆明显地抖动一下。,2、可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成,或者点火系统有缺火现象(火花塞不良,点火线圈不良),油品不良等,与发动机工作状态有关,此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。,3、可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡,然后灭车,此时变速箱内部没有完全回位,下次启动车辆时就会出现挂挡时抖动现象。
挂D档车子抖动挂N档不抖动怎么回事
车子刚买回来的时候固然很安静,即使是高速运转时都不会产生太大震动。不过当车辆用多几年之后,各种橡胶件开始老化震动就随即产生。那么d档停车严重抖动怎么解决你知道吗?下面就来为大家讲解一下。d档停车严重抖动怎么解决
1、更换机脚垫。机脚垫是发动机和车身之间的缓冲件,如果机脚垫出现老化那么发动机的震动就会传递到驾驶室内,D档停车时震动就会变得尤为严重; 2、更换变速箱机脚垫。变速箱在下部其实都有机脚垫进行缓冲,车辆挂在D档位的时候变速箱会和发动机连接在一起,此时若变速箱机脚垫出现老化,那么车子的震动会变得很大; 3、更换变速箱油。变速箱油在使用一段时间之后会变得很黏稠,失去润滑能力造成变速箱内部运动阻力变大从而产生抖动。自动挡车挂d档原地怠速抖动
这种情况大多数是因为发动机机脚垫老化或者变速箱机脚垫老化所导致的,车辆挂在D档的时候液力变矩器和发动机之间的连接在一起的,因此发动机和变速箱的抖动很容易传递到车厢内。当车辆挂在D档位时,变速箱和发动机之间的连接断开,此时你可以发现车辆震动问题缓解了许多。因此,车辆抖动严重时更换机脚垫一般能有效解决问题。挂D挡原地怠速抖动是怎么回事
挂D档车子抖动挂
N档不抖动怎么回事
自动挡汽车需要保持在正确的档位才能够行驶,而有部分的车子在遇到挂D挡时,车身会出现抖动的情况,而挂N档汽车又不抖。那么出现这种现象是怎么回事呢?
变速箱油问题:如果汽车变速箱油没有被及时更换,使用一段时间就会变得粘稠,而且润滑效果也会大打折扣,使变速箱内部的阻力变大,那么D档停车的时候,汽车就会抖动厉害。
发动机积炭过多:可能是发动机产生大量积碳,并且造成了节气门以及喷油嘴堵塞,这样就会出现喷油头喷出的汽油被少量吸收,出现混合气过稀的情况,引发汽车抖动,并且还会出现车子启动困难。
机脚垫老化:在自动档汽车的众多档位当中,D档是前进档,N档是空档,如果D档停车抖动厉害,有可能是发动机或是变速箱的脚垫老化,导致车身和发动机之间的缓冲不良,进而感觉到抖动,而且在D档停车的时候,抖动尤其明显。更换新的机脚垫是当务之急,各位车主到4s店等汽修店都可以换。
这是正常现象,因为一般停车时挂D挡如果不踩刹车,汽车都会向前蠕行。这是因为在D挡的情况下,发动机和变速箱之间是有动力传输的,但是车子由于刹车的作用没有走,这些动力只能由液力变矩器里面的油液搅动来吸收,这样这里就会产生震动。特别一些NVH没有做好的车型,这些震动更容易传到驾驶室。
这是正常现象,因为一般停车时挂D挡如果不踩刹车,汽车都会向前蠕行。这是因为在D挡的情况下,发动机和变速箱之间是有动力传输的,但是车子由于刹车的作用没有走,这些动力只能由液力变矩器里面的油液搅动来吸收,这样这里就会产生震动。特别一些NVH没有做好的车型,这些震动更容易传到驾驶室。
自动挡车的低速挡传动几乎都是液压传动,不是齿轮传动,早晨第一次挂档时,由于车子一夜没动,变速箱齿轮油比较黏稠,密度大,传动部分接受发动机传来的动力比较明显,因此,车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了,变速箱齿轮油温度升高,密度变小,再挂d档时,车子将恢复正常。
自动挡注意事项:
1、S挡不是万能的当挂入S挡时,汽车能够自由的换挡,虽说这是比较方便,但平时我们最好不要用,要是经常频繁的使用S挡的话,会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。
2、长时间等红灯,踩脚刹如果在路口等红灯的时间过长的话,不妨将车子挂N挡、拉手刹,长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。
3、高频率踩油门会耗油如果在正常驾车时,驾驶员故意加大油门的话,这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车,因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话,不仅会是油耗加大,还会加剧自动挡波箱的异常磨损。
(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
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