网上有关“舰艇冒黑烟是怎么回事？”话题很是火热，小编也是针对舰艇冒黑烟是怎么回事？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
我护卫舰冒黑烟
有人看见我们的军舰冒黑烟就说国产发动机不好，找找原来日本的准航母也是浓烟滚滚！
其实军舰冒黑烟这和使用的动力有直接关系。
一般来说，由于舰用柴油机属于大功率大型柴油机，柴油本身燃烧就要排放大量杂质，就是烟雾，尤其是时间较长的旧柴油机，或者快速加速的时候，由于燃烧不充分，排出的烟雾更重。
蒸汽机由于也要使用柴油或者重油，所以也存在污染重的问题。而先进的燃气轮机做动力的军舰排烟就非常轻。因为燃气轮是原来飞机使用的发动机改进而来，使用航空煤油做油料，油料本身就杂质少，燃烧充分，瞬间爆发力强，所以排烟很少。
日本的准航母烟冒得更大
当然了，使用航空煤油的缺点也很明显，就是价格昂贵，国库里没点银子还真用不起，所以部分军舰使用了柴-燃联合做动力，就是一般情况下用柴油机，经济，重要情况时使用燃气轮机，加速快，跑的快，反应快，不过，用柴-燃联合动力比较复杂，所以一般小型军舰没有必要使用，而特大型军舰，如巡洋舰航空母舰算下来也节省不了几个钱，所以也很少采用，只有护卫舰和驱逐舰等中型军舰采用了。
目前除航空母舰以外的水面舰艇使用柴油机驱动和柴油机联合燃气轮机驱动已经成为趋势。所述三种热机。燃-蒸联和循环的效率最高可以达到60%，蒸汽循环也可达到60%但是要求蒸汽参数很高，一般只有陆用可以达到。船舶蒸汽轮机的效率在30%左右。柴油机的热效率可以做到50%，燃机热效率在30%-40%左右。体积大小依次的为燃气轮机，中高速柴油机、蒸汽轮机、低速柴油机。一般现在以柴燃联合循环维多，在巡航时（低速）用单一柴油机为动力装置，在急速工况使用柴-燃联合驱动。这是因为在机动航行时燃气轮机由于是回转热机，加速性能比柴油机要好很多。
柴油暖风无法起动
燃烧器的常见故障及排除方法有哪些？
燃气燃烧器常见故障及排除方法
故障现象 排除措施
1、接通电源，按启动、电机不转
(1)气压不满足条件 (1)调整气压至规定值
(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定 (2)清理或修理电磁阀管道接头
(3)温控器开路 (3)检查温控器是否闭合
(4)条件回路至少有一个不成立 (4)检查水位、压力、温度是否超限
2、启动后前吹扫正常，但点不著火
(1)燃烧器未接地 (1)电路中接入地线
(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀） (2)换新
(3)气压不稳定 (3)调整气压至规定值
(4)风量太大 (4)减小配风，减小风门开度
3、点不著火，气压正常，电有不打火
(1)点火变压器烧坏 (1)换新
(2)高压线损坏或脱落 (2)重新安装或换新
(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸 (3)重新调整
(4)电极破裂或与地短路 (4)重新安装或换新
(5)间距不合适 (5)重新调整
4、点着后5ˋS后熄火
(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小 (1)调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量
(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓 (2)重新调整风燃比
(3)风量太大，出现白气 (3)重新调整风燃比
5、冒白烟
(1)风量太大 (1)调小风门
(2)空气溼度太大 (2)适当减小风量，提高进风温度
(3)排烟温度较低 (3)采取措施，提高排烟温度
6、烟囱滴水
(1)环境温度较低 (1)做好烟囱保温
(2)小火燃烧过程较多 (2)重新设定温控的设定值
(3)燃气含氢量高，过氧量大生成水 (3)减小配风量
(4)烟囱较长 (4)降低烟囱高度
(5)排烟温度较低 (5)提高炉温
7、燃烧器马达不转
(1)没有电压 (1)接上电路
(3)马达失灵 (3)修理或更换
(4)控制电路中断 (4)寻找断开点，接触或断开调节器或监控器
(5)燃气输送中断 (5)开启球阀，清理过滤器
(6)接触器不动作 (6)手动复位检验
(7)热继电器损坏 (7)更换热继电器
8、燃烧器马达运转，但大约20秒后停机
(1)空气压力开关失灵 (1)更换
(2)压力开关受污，管道阻塞 (2)清洁
(3)电磁阀不密封（只对带有密封检验装置的装置而言） (3)排除不密封的情况
9、燃烧器马达运转，但在10秒后在预吹扫状态中停机
(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小） (1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换
(2)鼓风机受污，热继动作 (2)清洁
(3)燃烧器马达旋转方向错误 (3)电源换相
10、燃烧器马达运转，电压加在点火变压器上，没有点火，稍后故障停机
(1)点火电极距离太大 (1)调节电极间距
(2)被污染 (2)清洗
(3)点火电极或电路接地 (3)排除接地，更换受损电极或电缆
(4)点火变压器失灵 (4)更换点火变压器
11、马达运转，点火正常，但稍后故障停机
(1)电磁阀没有开启，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂 (1)更换电磁阀或排除电路不通的故障
(2)接地线路断开 (2)重新检查接地是否完好
12、在带有密封性检验装置的装置中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）
(1)电磁阀不密封 (1)排除不密封的情况
(2)供气不足 (2)提高供气流量
(3)过滤器堵塞 (3)清洗或更换
14、燃烧器马达运转，火焰形成正常，但随后故障停机
(1)电离电流不稳，太低 (1)改变电离电极与火焰盘的位置，并检查连线线路
(2)燃气空气混合调节不匀 (2)重新调整燃气空气混合
(3)点火火花影响到电离电流 (3)点火变压器初级线圈更换相线与中线
烘干机燃烧器常见故障有哪些？（1）喷煤管弯曲变形 （2）耐火烧注料损坏 （3）外风喷出口环形间隙的变形 （4）喷出口堵塞 （5）喷出口表面的磨损 （6）内风管前端内支架磨损严重 资讯来源于： gyxxjx.
利雅路燃烧器RS70常见故障利雅路RS70系列燃烧器的常见故障其实和各个品牌型号的燃烧器一样，并没有什么特殊的故障。
燃烧器故障程式码H999怎么排除你说的现象应该是主控板与显示板通讯连续三次联络不上进行报警，看看连线线是不是虚了。
燃气燃烧器RS70的常见故障如何处理？什么故障是常见故障？要是常见的利雅路早就解决了。
船舶锅炉压力式燃烧器的常见故障及维修保养
我销售的船舶锅炉全部是烧柴油的
常见故障---主要来自于油路不干净、雾化不好；冒黑烟
炉胆因水垢多造成干烧，漏水
日常保养--清洗油路、过滤器、油泵、喷嘴；炉胆除垢
---森源守恒
定型机燃烧器的安全使用方法及如何排除故障点火时，请勿将脸靠近燃烧器探望，以防烧伤；
请勿在着火状态下搬动器具，否则易引起烧伤或火灾；
除烹饪外，灶具不得作为他用（如干燥衣类、煤球助燃等）；
请勿在灶具炉头上覆盖大面积的铁板、烧网、铝制品等，以防引起异常燃烧或一氧化碳中毒；
使用完毕后请将灶具熄火，出门或休息前一定要关闭燃气阀门；
燃气具旁切勿放置易燃物品，请勿在灶具使用时外出或就寝；
经常检查软管及管道接头是否老化和损坏，可用肥皂水涂在介面处观察是否冒泡，严禁用明火检查，燃气专用胶管每两年应更换一次；
使用灶具和热水器时，请开启窗户、排气扇或换气扇，以保持室内空气流通，使燃烧废气顺利排出室外，通风不良易造成一氧化碳中毒；
严防小孩擅动燃气灶和热水器，操作错误易引起烫伤或火灾；
长时间不使用燃气炉具时，应将炉前阀门关掉燃烧，分析燃烧器的安全使用方法切断气源开关；
燃气具应每年进行安全检查。
燃气燃烧机的点火故障和熄火故障是最常见的两个故障，那么针对两种故障的具体解决方法如下。
一、点火故障
如果燃气燃烧机连续启动三次都未能点燃，应判断为点火故障。操作如下：
1、天然气的压力如果不能保持在3-5kpa，过高或过低都会出现点不著火的现象。
2、燃烧器的风门如果太大也容易导致多次点火不著的现象。
3、在使用燃烧器的时候，如果点火电压器不打火，或是点火电极太脏或位置不对时，都会出现点火故障。
4、正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，打不开时不会建立火焰，所以如果燃气阀组出现故障，就会无法点火。
5、点火故障还有可能是由点火控制器导致的，如果点火控制器出现故障，就会导致不能正常点火。
二、熄火故障
熄火故障指的是燃烧机正常执行时，突然灭火，操作如下：
1、气源不稳定会造成火焰波动，从而出现灭火的情况。
2、如果在执行的时候火焰检测器出现故障，不能够正常检测到火焰，也会出现熄火。
3、电源不稳或缺相等电路故障也会造成执行过程中熄火。
天车上常见故障及排除方法.这与行车操作工和装置元件质量都有一定的关系，常见的故障有电气和机械两大类：
电气方面
限位跑位（门限，行走限位，起升限位）
凸轮控制器（正反触点，加速触点）
接触器（主触点，辅助触点）
电铃
电机碳刷
拖缆（拖缆滑车，钢丝绳）
等等
机械方面
钢丝绳跑位（俗称钢丝绳脱槽）
刹车失灵（一般是刹车皮磨损或是制动器不动作）
等等
插秧机的常见故障及排除方法？（1）变速箱漏油或声响过大。漏油一般是油封损坏引起的，更换油封即可；声响过大可能是锥齿轮侧隙过大或轴承损坏引起的，可检查齿轮齧合状况或更换轴承。
（2）缺株过多。
①检查所插秧苗的均匀程度，如果秧苗生长不均匀，尽量选取生长较好的秧苗，并增大取苗量，将横向送秧次数减少。
②检查苗床土，如果苗床太薄或太软，且秧根的生长不良，则减少压苗杆和苗床之间的距离；如果床土太厚，则加大压苗杆和苗床之间的距离，如有可能，把床土厚度切成2.5厘米。
③检查秧苗装入苗床后的状态，如果倒伏严重，则将苗理顺，重新装入。
（3）漂秧过多、插秧凌乱。
①检查田中的水深，如果超过3厘米，放水到0～3厘米或适当降低插秧速度。
②检查田块整地质量，如果田块太硬，重新整地到适合插植的硬度或适当降低插秧速度；如果田块表面泥脚柔软，将适正感应杆移到软的方向或延迟插秧。
③检查秧苗状态，如果是苗床土质不好易掉落的秧苗，插秧前适当弄溼苗床；如果是秧苗根部生长不良易脱落的秧苗，使用苗板取苗和放苗，尽量使秧苗不产生崩裂，并适当降低插秧速度。
④检查插秧爪，如果有变形或损坏，更换插秧爪。
（4）插秧株距变小。插秧机行走阻力较大、车轮打滑和机械前部上浮打滑造成，将株距调大一挡。
（5）插好的秧苗成拱门状。主要是秧苗 *** 秧爪推倒造成，适当加大插秧深度或加大插秧株距，或适当降低插秧速度。
柴油机出现自动熄火现象,说明发生了某种故障。机手应根据熄欠前出现的征兆进行判断,找出原因,有的放矢地加以排除。
一、具体故障原因如下：
1、熄火前转速不稳首先检查燃油是否用完,如不缺燃油,可摇车检查,若无喷油声,可能有空气进入燃油系。排净空气后虽能起动,但一加负荷重新出现转速不稳现象并熄足,则进空气的原圈可能是油路被堵,应查明排除。?
2、无异常现象,突然熄火应检查喷油器是否喷油或油泵是否供油。喷油泵突然不供油的原因有:垃塞弹簧折断、柱塞被杂质卡死.喷油器突然不喷油的原因有:调压弹簧折断、针闷被卡死。查出原因,加以排除。
3、熄火前排气管冒白烟,转速不稳应检查柴油中是否有水。如将水清理后,排气管仍冒白烟而熄火,则可能气缸垫被烧损,应检查缸垫。
4、熄火前发动机突然没劲,运转断续不稳,并伴随有轻微的敲击声多因气门锁片或卡簧脱落、气门杆折断或气门弹簧折断,造成气门脱落。应及时检查并更换新件,否则气门掉入气缸中,会造成大事故。
5、熄火前柴油机出现越来越吃力的现象,排气管冒黑烟一出现此种现象多为缺机油、有水进入油底壳或机油压力不足等原因造成润滑不良。
二、工作原理：
1、暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。
2、例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。
扩展资料：
一、柴油暖风故障解决
1、一旦出现异常情况，灵敏的电路板便会迅速做出反应，来保证设备安全。当电压处于不稳定情况下，电路板会立即做出反应或直接被击穿。
2、保证燃气暖风机处于无法工作的状态；当发生故障并自燃的时候双电磁阀便会迅速切断气路，保证设备无法的安全锁死。
3、另外，液化气瓶和设备安装的接头应用的是反丝连接，保证了人的习惯性动作所带来的安全隐患。只要操作人员以谨慎的态度、严格遵守操作手册，燃气暖风机是非常安全并高效的。
二、柴油暖风机
1、柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。
三、柴油暖风机用途：
1、主要用途是对工业或者商业场所进行采暖，也用于干燥一些产品或者满足工艺要求。顾名思义，暖风机是对空气进行加热的。
2、目前的采暖方式各种各样：地暖、辐射、暖风、对流等等。能源的选择也很多，传统的燃煤，普遍的电采暖，目前兴起的燃油燃气采暖。
3、在各种采暖方式中，空气采暖是比较舒适的，而暖风机是最普遍的空气采暖方式。暖风机可以提供洁净干燥的热空气，对整个空间加热，温度均匀。
百度百科-柴油暖风机
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