网上有关“我国摩托车的排放量对环境的影响”话题很是火热，小编也是针对我国摩托车的排放量对环境的影响寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
摩托车产生的污染比汽车更大，广州全面“禁摩”后，每年减排一氧化碳2.4万吨
摩托车的排量，一般是标在发动机的缸体上，缸体上有一个与发动机排量相近的数值，后面是ml或CC、cm_之类的；比如100的发动机一般标的是97ml或98ml，也可能是97cm_或98cm_，125的发动机一般标的是124ml，也有的是123或133，150的大多是149ml。另外，在发动机号码的前面一般有发动机型号，发动机型号里也有个字母是代表发动机排量的，比如在M（常见的如FM或QM）后面的字母如果是G，就代表发动机是100排量，如果是H就是110排量，如果是I就是125排量，J是150排量。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
如今越来越多人买摩托车为什么？
买摩托好还是买小车好这个问题，主要还是看个人使用需求决定，摩托车和小车都有各自的优势和不足。
首先来看摩托车，摩托车具有体积小，价格低廉，油耗低，维护简单，驾驶简单方便，不容易堵车的优点，外出时可以很容易就找到地方停车，属于轻便型快捷便利的交通工具，无论是在乡村还是城市代步和日常短距离通勤它都是一个非常不错的选择。
同时，在休闲时也可以骑着你心爱的小摩托到外郊游，呼吸一下新鲜的空气也是一个相当惬意和不错的选择。另外，摩托车也有它的不足，它属于一种肉包铁的交通工具，无法为我们在骑行时提供遮风挡雨的功能，在寒冷的冬天骑行时人的反应会变慢，给自己的安全带来一定的隐患。
对于汽车，它有非常多的优点，比如安全、适合较长距离的通行、可以乘坐多人同时出行、可以给驾驶员提供一个良好和舒适的驾驶环境、可以在多种恶劣的天气下使用（比如下雨天、炎热的夏天、寒冷的冬天，汽车都可以为你提供一个较好和舒适的驾驶环境），好车同时也是一个较好的身份象征，这些优点都是摩托车无法相比的。
另外，汽车也有以下不足，汽车价格较贵，油耗相比摩托车也高出不少，维护成本高，维修复杂，对环境污染相比摩托要大，在城市内通行容易造成塞车，找停车位比较困难（现在很多城市均有这个问题）等。
基于以上分析，选择买摩托还是汽车，还是看个人使用需求决定，如果是个人短距离日常通勤和代步，买摩托车应该是一个相当不错的选择，如果需要多人同时通行，通行距离也相对较远的话，选择汽车会更适合。当然，在条件许可的情况下，最理想的情况两种车都有，这样基本可以满足你所有的出行需求。
第一：摩托车其实在正常行驶是比 汽车 安全的，视线注意力预判都比 汽车 司机强，所以只要不是技术原因炸街拉高速的就是安全的。
第二：减少大气污染和二氧化碳的排放，摩托车比 汽车 更节约汽油能源，同时污染程度也比 汽车 少，街上大多摩托车也只是125-250cc的通勤排量，极少数会有400cc及更高排量的摩托车在街上出现，所以骑摩托在一定程度也是更有利于保护自然环境。
第三：其实 汽车 司机更应该感谢这群骑摩托的人，他们选择了以摩托车作为交通工具而不是开 汽车 和你抢路出行，如果人人都开 汽车 出行，马路将会被堵个底朝天，所以不应该用歧视鄙视的眼光，更应该的是感谢这群骑摩托的，试想买得起30万元摩托车的人，难道买不起一辆进口宝马 汽车 ？所以有这群骑摩托的人就会减轻马路拥挤的情况，也有很少情况是他们造成的堵车，不过摩托车几乎造成不了堵车现象。
第四：摩托车价格不贵，许多人也都是为了上下班 买菜 送孩子上下学，所以摩托车和电摩就是很多普通老百姓的首选了，因为方便 快速 悠闲，现在我倒觉得很多 汽车 司机都是迫不得已上班必须才开且赶时间那种，因为他们速度太快，心理急躁，前面有个慢点的车，就会全力长按喇叭到超车合为一体。
第五：摩托车司机比 汽车 司机带来的 社会 危害系数小很多，摩托车司机出事故主要就是一个速度快刹不住，所以管住自己右手也是摩托界的一句经典警示了， 汽车 司机那就真的要看司机心理是不是正常了，报复 社会 随意变道强行别车机械故障超速行驶误开车门路怒症横行霸道酒驾等都是 汽车 司机，大事故几率高，单个摩托车想要造成大事故几乎做不到，都是是两个车相撞或被撞。
单个车事故意思：事故中只有一辆车所带来的交通事故，举例： 汽车 突然冲到人行道撞伤路人；摩托车司机骑行时候突然自己摔倒受伤或撞到路人而同时受伤， 汽车 会撞到2-3个路人的几率就要比摩托车大且造成的受伤程度也要严重很多甚至死亡。
一是交通拥堵严重，停车难，摩托车出行具有方便、小巧、便捷易停车的明显优势。特别是接送小孩上下学，买个菜，比起小车方便得不要不要的。
二是经济方面，现在小车拥有量太大，到处堵车，摄像头拍违停违章的太多，稍不留神就是罚单。摩托车随便往车位一放，简单直接
三是现在人们经济条件好了，不用再开小车装门面，只求方便便捷快速到达目的地。
所以，更多人爱上了摩托车
城市越来越堵车，每增加百分之10的摩托车，就可以减少百分之40的城市拥堵。
好停车，不堵车，道路占有率比 汽车 低，希望国家大力推广摩托车
因为随着 汽车 的普及，以及交通压力带来的拥堵，使人出行不方便，而摩托车的机动灵活，方便快捷，不怕拥堵，所以，越来越多的人们 ，开始怀念和喜欢摩托车了，有的，即使有小车，也宁愿开摩托车，上下班通勤，随着摩托车的解禁，呼声越来越高，上层一对摩托车的重视 ，不要用一刀切的懒政现象，相信摩托车的春天即将到来。
由于 汽车 出行越来越堵，很多城市也开始慢慢解禁摩托车。使得骑摩托车变成了可能，自然也增加了买得人群。在说摩托车确实方便又可远行年轻人骑着又帅，城市骑行也不堵。
男人大部分从小就喜欢骑摩托，一旦时机成熟就会实现这个梦想了。
一类人是通勤使用，目前交通拥挤的情况下摩托是方便的交通工具了，一旦骑上了就不想动车了。
另一类人是喜欢旅行，近距离感受自然是开车时无法相比的，约几个摩友跑一跑聊一聊，感受骑行过程，缓解压力的最好途径。
当然还有一部分人纯粹是为了炫！骑着十几万几十万的机车，看不起骑国产的低端的摩友，带个妹子油门轰着呼啸而过......谁让人家土豪呢[捂脸]
总之骑摩托还是安全第一，想继续快活就得控制好右手，轻者伤重者亡！
风和自由的召唤
我年轻时家里经济条件一般，买不起。现在条件好了，一个月工资就可以买一辆一万左右的了，如果不是城市禁摩，我早就买了。
小时候骑自行车，一直梦想有辆摩托车，那时候 汽车 少，开 汽车 的非贵即富，离我太远，不敢想。
那时的金城，劲豹，凌鹰，玉河等等摩托车品牌至今记忆犹新，上班努力攒钱，终于购置了一辆玉河125，这辆踏板摩托车陪伴我上下班，谈恋爱，婚后有孩子了，有事没事还能带着孩子出去买冰棍儿。
要说当时为什么那么想拥有一辆摩托车，说好听点，摩托车比自行车方便快捷，说白了就是从众，周围的人买摩托车的越来越多，我也得买！
汽车 也一样，有了摩托车后，随着大街上的 汽车 越来越多，想象着 汽车 的好处风吹不着，雨淋不着，随着各个城市开始禁摩， 汽车 呢？也越来越便宜，就把摩托卖了，入手了一辆紧凑型家轿。
时过境迁，这世道有轮回啊！
以前穷，光吃野菜，最想的就是能有顿肉吃，现在呢！顿顿有肉了，就想吃点野菜。以前骑摩托车，总想着 汽车 的千般好，如今 汽车 进入百姓的日常生活，总觉得堵车闹心，停车难， 这不，大街上的摩托又开始多了起来。
每次开车看到骑摩托的就好生羡慕，吹着风，享受着自然，想去哪儿就去哪儿。
周围的人也越来越多的入手摩托了，我又从众了，买摩托！
关于“我国摩托车的排放量对环境的影响”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[雾豹]投稿，不代表濮阳号立场，如若转载，请注明出处：https://www.pyyp.cn/py/1437.html
评论列表（3条）
我是濮阳号的签约作者“雾豹”
本文概览：网上有关“我国摩托车的排放量对环境的影响”话题很是火热，小编也是针对我国摩托车的排放量对环境的影响寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《我国摩托车的排放量对环境的影响》内容很有帮助